Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Размер шрифта
18 Октября 2011, 12:09

«Смышленый» автомобиль

Все больше инноваций приходят на помощь водителям, потому что в сфере автомобильной электроники тоже действует закон Мура.

Удобство вождения автомобилей неуклонно повышается. Представьте, что входящее SMS проецируется на лобовое стекло, и его может прочитать речевой синтезатор. Ваш пассажир смотрит фильм на отдельном дисплее или, воспользовавшись специальным браузером, ищет интересующую его информацию. К примеру, если его внимание привлечет выставка в музее и водитель тоже не прочь ее посетить, в онлайн-режиме приобретаются билеты, а адрес музея заносится в память компьютера как конечная точка маршрута. В пути сенсорная система автомобиля непрерывно сканирует окружение. При этом вся дорожная обстановка отображается на проекционном Head-Up-дисплее.

Неприятностей удается избежать, а в случае опасности включится автономная система экстренного торможения. На парковке музея навигационная система передает данные о последних метрах до выставки на смартфон водителя и самостоятельно припарковывается между соседними машинами.

Хотя такие новшества пока еще сильно похожи на фантастику, реалии современного автомобилестроения не слишком от нее далеки. В концепции программы BMW Vision ConnectedDrive, которую баварские специалисты воплотили в своем концепт-каре и продемонстрировали в этом году на автосалоне в Женеве, в полной мере представлены функции помощи водителю в области обеспечения безопасности, комфорта и развлечений в дороге.

В понятие ConnectedDrive конструкторы компании BMW вкладывают свое понимание интеллектуального объединения водителя, автомобиля и окружения в общую сеть. Такое взаимодействие информационных и коммуникационных систем, а также средств обеспечения безопасности должно сделать поездки на машине в разы надежнее и комфортнее. В целом, ConnectedDrive представляет собой персонального ассистента, который непрерывно собирает информацию, касающуюся автомобиля и дорожной обстановки, и предоставляет ее водителю. Стоит отметить, что за создание ConnectedDrive концерн BMW получил в этом году престижную премию Plus X Award.

Долгие годы радио было единственным средством, которое связывало водителя с окружающим миром. Потом появился первый бортовой компьютер, показывавший температуру окружающей среды (в 1980 году), затем — первый парктроник (в 1991 году), а в 1994-м концерн BMW начал устанавливать в выпускаемые автомобили первые интегрированные навигационные системы. Тем самым было положено начало включению водителя в Глобальную сеть.

В 1999 году на международной автомобильной выставке IAA во Франкфурте-на-Майне состоялась премьера концепции BMW ConnectedDrive. Тогда же была успешно опробована система BMW Assist, которая обеспечивала водителя справочными данными, информацией об обстановке на дорогах и позволяла вызывать службы экстренной помощи.


Head-Up-дисплей

В числе инноваций проекта ConnectedDrive числится и полноцветный Head-Up-дисплей. Вся важная информация — скорость движения автомобиля, прокладка маршрута или предупреждения — проецируется на лобовое стекло, и прямо над капотом возникает виртуальная картинка.

Изначально Head-Up-дисплей разрабатывался для использования в авиации. В первый раз конструкторы BMW задействовали его в автомобилях пятой серии в 2003 году. Сегодня покупатели машин пятой, шестой и седьмой серий, а также серий X5 и X6 могут выбрать такой дисплей в качестве опции.

Экстренный вызов с расширенными возможностями

Важнейшей частью мобильных служб ConnectedDrive является «Экстрен-ный вызов с расширенными возможностями». Данная система является единственной в своем роде на европейском рынке. Отличие от обычного экстренного вызова заключается в типе передаваемых данных: при поступлении расширенного сигнала наряду с информацией о точном месте происшествия, марке и цвете автомобиля спасательные службы получают сведения о числе пассажиров, количестве сработавших подушек безопасности, а также оценку тяжести аварии и состояния пострадавших. Это позволяет медикам заблаговременно подготовить необходимые средства оказания помощи.

За внедрение системы Assist Advanced eCall концерн BMW осенью прошлого года получил специальную награду от института безопасности дорожного движения Euro NCAP.


Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 3213

Автор Евгений Власов

Профиль автора

Поиск публикаций в архиве