Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Размер шрифта
06 Мая 2013, 12:27

Вибрация руля: какие могут быть причины?

Почему вибрирует руль и как устранить вибрацию?

Причины вибрации руля и методы её устранения. Довольно часто в результате наезда на серьёзное препятствие, например, яму, появляется вибрация рулевого колеса. Вибрировать руль может постоянно, либо только на определённых скоростях, а также дорожных покрытиях. Нужно сказать, что биение и вибрация возникают всегда по причине наличия дисбаланса во вращении колёс, и у этого явления есть свои причины, о которых и будет идти речь далее.

В основном вибрация руля при движении автомобиля на большой скорости или при наезде на яму осуществляется после сезонной замены шин.

Симптомы различны: руль может вибрировать постоянно или на определенной скорости. А бывает, что совсем не поддается какому-то системному анализу, происходя на разной скорости и на разном дорожном покрытии.

Вибрация руля именно в движении, а не при торможении является следствием возникновения резонанса при вращении неуравновешенной массы колеса.

Рассмотрим основные причины этого явления, которые возможно дополняют друг друга:

  • Итак, самая простейшая причина - это грязь, скопившаяся на диске. Очень часто она засыхает и уже не может самостоятельно покинуть колесо, в связи с чем, возникает тот самый дисбаланс. Именно поэтому, заметив биение во время движения автомобиля, нужно тщательнейшим образом промыть его «обувку».
  • Вибрация может возникать и в результате нарушенной геометрии колёсного диска или покрышки. Причин на самом деле здесь может быть несколько, в том числе неграмотный ремонт, либо неправильное хранение шин. Очень часто даже балансировка здесь не в силах помочь. В этом случае лучше отправиться в хороший сервисный центр, где проведут проверку на специальном оборудовании и исправят ситуацию, если это возможно.
  • Вибрация руля при торможении также может возникать по причине неуравновешенных масс колеса. Но основной причиной вибраций рулевого колеса при торможении автомобиля является сильный неравномерный износ тормозных колодок или дисков. Устранить эту проблему можно, заменив тормозные диски и колодки на новые. Более дешевым способом устранения этой проблемы может быть проточка тормозных дисков, если это позволяет их конструкция и размер.
  • Кроме того, колесо может быть просто плохо отбалансировано, в результате чего оно будет «бить», создавая крайне некомфортные и даже опасные условия эксплуатации авто. Устранить данную проблему своими силами, конечно, не удастся, поэтому в обязательном порядке нужно отправиться в шиномонтаж, вот только выбирать хороший придётся методом «проб и ошибок», либо спросив совета у знакомых.
  • Более серьёзная причина вибрации рулевого колеса - это деформация элементов подвески, в том числе ступицы, которая может возникнуть в результате наезда на большую яму. Выявить подобную проблему можно в любой мастерской с помощью специального оборудования.
  • Ну и, наконец, нередко на автомобиль устанавливаются колёса, которые не соответствуют характеристикам ступицы. В этом случае обязательно возникнет биение и вибрация руля. Здесь поможет использование специальных пластиковых шайб, либо замена колёс подходящими.
Вибрация чаще всего возникает на скорости в 100-120 км /ч . До 100 и после 120 км/ч она менее заметна. Но она есть, и нужно найти причину и устранить её.

Вирация при движении на скорости 100-120 км/ч



Причины и методы устранения:

  • Деформация колесного диска из-за попадания на скорости в глубокую выбоину (яму) в дорожном покрытии. Прокатка с последующей балансировкой или замена неисправного диска ,всё зависит от степени повреждения.
  • Деформация резины (грыжа), вспучивание резины. Замена поврежденной резины.
  • Разбалансировка колеса, либо неправильная балансировка. (например балансировка проведена на станке с настройкой для меньшего радиуса диска). Повторная балансировка.
  • Сорван балансировочный груз с колесного диска. Повторная балансировка.
  • Мойка автомобиля в зимнее время.
  • Намерзание льда на внутренней части обода колеса. Снять колеса, удалить лед и грязь щеткой с внутренней части диска.
  • Частичное удаление слоя грязи с внутренней части обода колеса, и его разбалансировка в связи с этим. Снять колеса, удалить лед и грязь щеткой с внутренней части диска.
Вибрация при торможении

  • Деформация тормозных дисков из-за перегрева.
  • Деформация резины, грыжи, и прочие деформации.
  • Деформация колесного диска.

Так же вибрация возникает в случае неправильной установки колеса на автомобиль или несоответствия диска характеристикам ступицы. Нужно провести небольшой эксперимент: на ступицу установите колесо и наживите все болты (гайки), не закручивая при этом до конца. После этого, плотно прижмите колесо к ступице и сместите его в вертикальной плоскости относительно ступицы: вниз, вверх, назад или вперед по ходу движения машины. Есть имеется люфт, то центральное отверстие диска (или центровочное) больше, чем ось, на которую, в свою очередь, оно устанавливается.

Это означает, что без минимального смещения в вертикальной плоскости установка колеса на автомобиль сильно затруднена, а в реальной жизни, к сожалению, невозможна. И вопрос заключается в том, насколько же значительным будет такое смещение. Устраняется это или заменой диска на подходящий, или установкой на автомобиль специальной пластиковой шайбы подходящего размера. Возможно, что их придется заказывать индивидуально под конкретный размер.


Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 2864

Автор Евгений Власов

Профиль автора

Поиск публикаций в архиве