Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Размер шрифта
04 Ноября 2011, 12:25

Обслуживание тормозной системы и покрышек

Бывалый автомеханик дает советы по обслуживанию и эксплуатации тормозных колодок и покрышек.

Тормозная система



Тормозные колодки следует покупать у сертифицированных продавцов, хотя даже официальные дилеры могут предлагать «разное». Особенно нежелательно отдавать колодки «умельцам» на переклеивание. Не спорю, такие «переклеенные» колодки могут отлично работать, но вероятность их повреждения во время экстренной ситуации - высока.

Торможение зависит от твердости тормозной колодки. Если твердость материала колодки значительно выше расчетной (так бывает, когда покупают колодки, которые «дольше ходят») вы рискуете проехать лишних 50-100 см, которые так часто могут стать фатальными. И это происходит потому, что колодка не «стиралась», а в большей степени скользила по тормозному диску.

Более мягкие накладки - приведут к большему перегреву диска, и вследствие этого - к повышенному износу и деформациям.



Вследствие частых и длительных торможений тормозной диск может перегреться, что приведет к его деформации и даже к разлому. Также длительный перегрев тормозных дисков приводит к перегреву тормозного суппорта и тормозной жидкости, что может повлиять на работу тормозной системы и привести к ее «заклиниванию» вследствие расширения тормозной жидкости. По этому при первой же возможности и как можно чаще осматривайте тормозные диски да и остальные элементы ходовой.

Обслуживание тормозной системы достаточно трудоемко (требует присутствия минимум 2 человек и специальных инструментов) но не особенно сложно.

В первую очередь проверяйте наличие тормозной жидкости в расширительном бачке тормозной системы. При износе колодок она постепенно убывает. Это совершенно нормально, но если после смены колодок вы проехали не более 5000 км, а уровень жидкости уже на отметке «МИН» - срочно отправляйтесь на СТО. Это будет означать, что вы имеете серьезные проблемы с тормозной системой - чаще всего, течь в соединениях тормозной системы, реже - повышенный износ колодок.



Также, желательно производить полную замену тормозной жидкости после длительной (более 1 года) стоянки машины или после 2 лет эксплуатации. Тормозная жидкость имеет свойство набирать воду из атмосферы. При активной езде тормозные колодки изнашиваются и, доливая жидкость, вы совершаете ее частичную замену. При длительной стоянке тормозная жидкость теряет свои свойства, а также набирает воду, что может привести к коррозии и смерзанию (в зимний период - образование пробок в трубках, шлангах и суппорте).


Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 3010

Автор Евгений Власов

Профиль автора

Поиск публикаций в архиве