Войти

Регистрация Напомнить пароль

Категории:

Рубрики:

Размер шрифта
26 Апреля 2013, 12:03

"Смерть" мотора: 10 действий способствующих этому

Действия водителя, которые приведут к гибели мотора авто.

В том, что автомобиль требует ухода и бережного к себе отношения, автомобилистов лишний раз убеждать не нужно. Особенно сильна связь между действиями водителя и сроком жизни мотора. Стоит сделать пару незначительных, на первый взгляд, ошибок, как мотор потребует срочного капремонта. Цена вопроса — от $700 до $3 тыс. Если для вас эти деньги лишние — следуйте приведенным ниже советам. Нет? Тогда воспринимайте их как инструкцию о том, чего не стоит делать.

«Летайте» на авто как можно чаще

Современный двигатель рассчитан примерно на 300—400 тыс. км (это около 15 лет при стандартном пробеге). При этом производитель рассчитывает, что большую часть времени автомобиль двигается на скорости до 60—80 км в час, иногда разгоняясь до 130 километров. Причем инженеры решили, что большую часть времени двигатель будет работать на 4—5 передаче, а на пониженных водитель будет лишь начинать движение. В крайнем случае (пробка) — проезжать небольшое расстояние и останавливаться. Если хотите сократить срок работы мотора, то ездить нужно совсем не так. Давайте машине «прикурить» — двигайтесь на 2—3-й передаче, разгоняйтесь до 180—200 (а если получится, то и быстрее). С места нужно не трогаться, а срываться. В таком режиме хороший движок вряд ли протянет хотя бы 5 лет. А некоторые гонщики умудряются расправиться с ним и за 2—3 года.

Катайтесь по глубоким лужам

Очень действенный способ превращения нового мотора в груду бесполезного металла — гидроудар. Для его осуществления понадобится глубокая лужа. Такую в скором времени найти будет несложно — вот-вот начнутся майские грозы с ливнями. Теперь перейдем к практической реализации. На авто нужно посильнее разогнаться, найти лужу поглубже и въехать в нее так, чтобы вода попала в подкапотное пространство, желательно залив воздушный фильтр. Даже небольшого количества попавшей в двигатель воды более чем достаточно, чтобы поршень, не дойдя до верхней мертвой точки, резко остановился. Сзади поршень подбадривает коленвал, спереди этому движению сопротивляется вода — для мотора приятного мало. Исправить последствия гидроудара можно лишь сделав капремонт.

Используйте масло как можно дольше

Производители современных авто, как правило, рекомендуют менять масло раз в 10—15 тысяч км. Но у экономных водителей есть соблазн проездить до замены как можно дольше. На одной из СТО нам показали фотографии разобранного двигателя, владелец которого проехал без замены 40 тысяч км. Зрелище жуткое: масло превратилось в неизвестное вещество, внешне напоминающее мазут. У мотора оказались забитыми масляные каналы, а это значит, что он вышел из строя после работы «на сухую». Конечно же, если просто «переехать» рекомендуемый интервал на 1—2 тысяч км, не произойдет ничего страшного, но уже 5—7 тысяч перепробега приведут к увеличению расхода топлива и повышенной шумности. Кроме того, возможен перегрев, а срок службы движка снизится (если так делать часто) вдвое.

Заливайте все присадки подряд

Сосед по гаражу советует присадку? Конечно же, ее нужно купить и залить. Желательно — не читая состав и не задумываясь о последствиях. На любой АЗС можно купить набор юного химика с различной степенью отравляющего действия. Так, октан-корректор, созданный на основе нафталина, быстро создаст нагар, забьет систему подачи топлива (начиная с бензонасоса, шлангов и заканчивая форсунками) и в конечном итоге выведет двигатель из строя. Порошок, заменяющий капремонт, действует недолго, а вот стоимость капиталки увеличивает на треть. А марганцевые присадки практически моментально убивают каталитический нейтрализатор. Если сильно постараться, то в интернете можно найти и тетраэтилсвинец — в этом случае станет плохо не только автомобилю, но и водителю, вплоть до летального исхода: вещество это крайне ядовитое.

Не очищайте решетку радиатора


Еще публикации:
« Назад Еще по теме Всего просмотров: 3456

Автор Евгений Власов

Профиль автора

Поиск публикаций в архиве